GM und Element 25 erweitern US-amerikanische Lieferkette für Elektrofahrzeuge mit inländischer Mangansulfatproduktion

General Motors und das in Australien ansässige Unternehmen Element 25 Limited gaben eine Vereinbarung bekannt, nach der Element 25 jährlich bis zu 32.500 Tonnen Mangansulfat (MnSO4) liefern soll, um die jährliche Produktion von mehr als 1 Million GM-Elektrofahrzeugen in Nordamerika zu unterstützen.

Im Rahmen der Vereinbarung wird GM Element 25 ein Darlehen in Höhe von 85 Millionen US-Dollar zur Verfügung stellen, um den Bau einer neuen Anlage im Bundesstaat Louisiana zur Produktion von hochreinem Mangansulfat (HPMSM) in Batteriequalität – einem Schlüsselbestandteil von Lithium – teilweise zu finanzieren -Ionen-Batteriekathoden – ab 2025. Element 25 wird in der Anlage Mangansulfat produzieren, indem es Mangankonzentrat aus seinen Bergbaubetrieben in Australien verarbeitet. Es wird erwartet, dass es die erste Anlage dieser Art in den Vereinigten Staaten sein wird.

Der Zerkleinerungskreislauf in der Anlage wird ROM-Manganerze (Run-of-Mine) aus dem zu 100 % unternehmenseigenen Butcherbird-Manganprojekt von Element 25 in Westaustralien aufnehmen und auf P90 < 2 mm reduzieren. Dieser Kreislauf wird aus einem kleinen Kegelbrecher und einem Walzenbrecher sowie einer kleinen Trommelanlage bestehen, die etwa 10 Tonnen pro Stunde verarbeiten kann. Nach der Reduzierung auf weniger als 2 mm wird das Manganerz in einem mehrstufigen Tanklaugungskreislauf gelaugt.

Nach der Laugung wird die PLS (schwangere Laugungslösung) durch Zugabe verschiedener Reagenzien gereinigt, wobei die Grundmetallverunreinigungen innerhalb der PLS aus der Suspension herausfallen und aus der polierten Laugungslösung gefiltert werden. Die polierte Laugungslösung wird in einem mehrstufigen Kristallisationsprozess kristallisiert, um HPMSM herzustellen.

Element 25 prognostiziert, dass die HPMSM-Anlage pro Zug nominell 65.000 Tonnen HPMSM in Batteriequalität pro Jahr produzieren wird und mit einem zweiten Zug auf 130.000 Tonnen pro Jahr erweitert wird. Darüber hinaus wird die Anlage wiederverwendbares Material in Form eines Düngemittelrohstoffs, eines Ferrosilicium (FeSi)-Hüttenrohstoffs, der für den Einsatz in Stahlproduktionsprozessen geeignet ist, und eines Gipsnebenprodukts für die industrielle Nutzung produzieren.

GM steigert die Produktion von Elektrofahrzeugen in Nordamerika auf weit über 1 Million Einheiten pro Jahr und unsere Direktinvestitionen in Batterierohstoffe, -verarbeitung und -komponenten für Elektrofahrzeuge sorgen für Versorgungssicherheit, günstige Geschäftsbedingungen und Tausende neuer Arbeitsplätze, insbesondere in den USA, Kanada und Kanada Freihandelsabkommensländer wie Australien.

Die Anlage, die E25 in Louisiana bauen wird, ist von Bedeutung, da sie voraussichtlich die erste Anlage in den Vereinigten Staaten sein wird, die Mangansulfat in Batteriequalität produziert, einen Schlüsselbestandteil des Kathodenaktivmaterials, das zur Senkung der Kosten für Elektrofahrzeugbatteriezellen beiträgt.

Element 25 geht davon aus, etwa 290 Millionen US-Dollar in den Bau einer 230.000 Quadratmeter großen Anlage für den ersten Zug zu investieren. Die Vorbereitung des Standorts soll im dritten Quartal 2023 beginnen und die Anlage soll im Jahr 2025 eröffnet werden. Die Anlage wird voraussichtlich rund 200 dauerhafte Arbeitsplätze schaffen, wenn sie vollständig in Betrieb ist.

Butcherbird beherbergt eine große Manganressource von mehr als 260 Millionen Tonnen. Butcherbird hat eine sehr einfache Geologie – was den Abbaubetrieb vereinfacht – und einen äußerst geringen Schadstoffgehalt. Der Abbau erfolgt auf umweltfreundliche Weise, ohne Sprengstoffe, ohne Abwasser und nur als Reagenz verwendetes Wasser.

Die Erzzone bei Butcherbirds Yanneri Ridge liegt an der Oberfläche und fällt flach nach Norden ab, was zu einem sehr niedrigen Abraumverhältnis von schätzungsweise 0,2:1 führt. Quelle: Element 25.

GM stärkt weiterhin seine inländische Lieferantenbasis für die Produktion von Elektrofahrzeugen. Zusätzlich zu Mangansulfat hat GM Direktinvestitionen in Lithium, Nickel und andere Rohstoffe sowie in Kathodenaktivmaterial (CAM) und CAM-Vorläufer angekündigt.

GM und seine Joint-Venture-Partner installieren 160 GWh Produktionskapazität für Batteriezellen in den USA, und seine Zulieferer verlagern die Produktion von Permanentmagneten und anderen EV-Komponenten nach Nordamerika. Bis heute schaffen diese Initiativen Tausende von Arbeitsplätzen in Bundesstaaten und Provinzen, darunter Kalifornien, Louisiana, Nevada, Texas, Ohio, Michigan, Tennessee, Ontario und Québec.

Gepostet am 27. Juni 2023 in Batterien, Elektrizität (Batterie), Fertigung, Markthintergrund, Materialien, Bergbau, Lieferkette | Permalink | Kommentare (0)